북극경제신문 - 2026년 2월 9일 얼음 위의 항로를 넘어 사람 위의 북극정책으로 손예령 ▲ 이 이미지는 거대 산업 항로와 북극 원주민의 삶의 터전이 만나는 접점을 시각화하여, 차가운 얼음 길을 넘어 '사람'을 향하는 따뜻하고 포용적인 북극 정책의 비전을 담고 있습니다. 거친 쇄빙 항로와 평화로운 원주민 마을의 대비를...
북극경제신문 - 2026년 2월 4일 한국이 북극 북동항로(NSR)에 진출함으로써 얻게 되는 경제적 효과는 단순한 항로 변경을 넘어, 국가 산업·공급망·안보 전략을 재편하는 거대 구조로 확장되고 있다. 그러나 이러한 잠재적 기회를 논함에 앞서, 현 시점(2026년 기준)에서의 순수 상업 경제성은 낮다는 현실적 평가가 반드시...
Arctic Economy News - February 4, 2025 The economic benefits Korea stands to gain from advancing into the Northern Sea Route (NSR) extend far beyond a simple change of shipping lanes. They are expanding into a macro-level restructuring of the nation's industrial base, supply chains, and security stra...
Arctic Economy News - November 3, 2025 Climate change poses a profound duality today: a grave threat to humanity, yet an unprecedented opportunity for strategic transformation. As Arctic sea ice recedes dramatically compared with historical norms, the Northern Sea Route (NSR)—the shortest maritime c...
북극경제신문 - 2025년 10월 16일 우리가 흔히 북극이라고 부르는 곳은 단순히 지도 위의 한 점이 아니다. 교과서 속 북극점은 북위 90도, 지구 자전축이 북쪽에서 만나는 지리적 좌표로 정의되지만, 실제 북극은 하나의 고정된 지점이 아니다. 과학적·자연적 기준에 따라 북극은 여러 개의 '북극점(Arctic Pole)'으로 나뉘...
